热管的定义,是“封闭两相传热系统”,即在一个封闭的体系内,依靠流体的相态变化(液相变为汽相或汽相变为液相)来传递热量的装置。众所周知,当某种介质由液相变为汽相(如水蒸发或沸腾)时,会吸收热量;而当介质由汽相变为液相(如蒸汽的凝结)时,会放出热量。将这两种过程巧妙地结合在一起,并置于封闭的容器内,长春翅片管烟气换热器,就构成了热管。
余热回收器(气-水)热管余热回收器是燃煤、油、气锅炉**设备,安装在锅炉烟口,回收烟气余热加热生活用水或锅炉补水。其构造如图所示:下部是烟道,上部为水箱,中间有隔板。
燃气炉气水换热器
**部有安全阀、压力表、温度表接口,水箱有进出水和排污口。工作时,烟气流经热管余热回器烟道冲刷热管下端,热管吸热后将热量导至上端,热管上端放热将水加热。为了防止堵灰和腐蚀,翅片管烟气换热器,余热回收器出口烟气温度一般控制在露点以上,即燃油、燃煤锅炉排烟温度130℃,燃气锅炉排烟温度100℃,西安翅片管烟气换热器,节约燃料10-30%。
通过研究了解到余热利用波及的行业很广泛,而且正向热能利用的各个领域进展。由于领域不同,包头翅片管烟气换热器,方法各异. 从研究中不仅对余热的利用有了新的理解,而且还发现的许多新的余热利用方法。
例如:发动机余热利用主要有三种方法,即温差发电、废气涡轮发电以及氟龙透平发电。温差发电主要是利用温差发电材料进行发电,但是由于热电材料的能量转换率较低,因而需要开发出转换率较高的热电交换材料。废气涡轮发电就是利用废气驱动涡轮从而带动发电机发电,这种发电方式对发动机的性能有一定的影响,需要进一步的研究。
工业燃油、燃气、燃煤锅炉设计制造时,为了防止锅炉尾部受热面腐蚀和堵灰,标准状态排烟温度一般不低于130°C,高可达300°C或以上,高温烟气排放不但造成大量热能浪费,同时也污染环境。我公司销售的**导热管回收器可将烟气热量回收,回收的热量根据需要加热水,用作锅炉补水和生活用水,或加热空气用作锅炉助燃风或干燥物料,蒸气发生器提高产气量。节省燃料费用5%-15%,降低了生产成本,减少废弃排放节能环保一举两得,改造投资3-10个月即可回收,经济效益显著。