热管式高温烟气余热回收器
钢铁工业是环境污染、能源消耗大户余热回收利用是钢铁工业保护环境 、 节约能源的对策之一。电炉在生产过程中产生大量含CO的高温烟气,平均每吨钢产生的量为18-20kg,随烟气带走的热量约150M .严重浪费能源、污染环境。随着电炉技术*的发展,其烟气余热回收利用及除尘技术也得到了发展。
中国钢铁工业能耗总量占全国能耗总量的12%~15%,高温烟气换热器厂家,其中,电炉炼钢占全国钢铁产量的10%(2009年)。电炉炼钢过程中会产生大量的高温烟气(约1000~1400℃),烟气显热占电炉炼钢总能耗的10%以上。目前国内对烟气冷却方式主要为水冷方式,即冶炼所产生的一次烟气从其*四孔抽出,经水冷弯头、水冷滑套、燃烧沉降室、水冷烟道冷却后,再经空冷器或喷雾冷却塔降到约350℃ 后与来自大密闭罩及屋顶除尘罩温度为60℃的二次废气相混合,混合后的废气温度低于130℃,进除尘器净化,并经风机排往大气。该方式实现了烟气降温的目的,缺点是:一方面消耗大量的电能和水,另一方面大量高温烟气的热量没有得到回收利用。
热风型烟气余热回收器
热水型烟气余热回收器
热管式蒸汽发生器
热管式高温烟气余热回收器
热管余热回收器即是利用热管的高传热特性及其环境适应性制造的换热装置,主要应用于工业节能领域,可广泛回收存在于气态、液态、固态介质中的废弃热源。按照热流体和冷流体的状态,热管余热回收器可分为:气—气式、气-汽式、气—液式、液—液式、液—气式。按照回收器的结构形式可分为:整体式、分离式和组合式。
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热管是热管余热回收器的核心传热元件。
热管技术首先于1944年由美国人高格勒(R?S?Gaugler)所发现,并以“热传递装置”(Heat Transter Device)为名取得**,当时因未显示出实用意义,而没有受到应有的重视。直到六十年代初期,由于宇航事业的发展,要求为宇航*行器提供高传热组件,促使美国洛斯——阿拉莫斯科学实验室的格罗弗(G?M?Grover)于1964年再次发现这种传热装置的原理,并命名为热管(Heat Pipe),首先成功地应用于宇航技术,之后引起了各国学者的较大兴趣和重视。热管技术于上世纪七八十年代进入中国。
热水型烟气余热回收器
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目前,电炉烟气余热利用已经实现了汽化冷却产生蒸汽供钢铁厂生产生活使用,这样可大大降低除尘系统运行的电耗,降低炼钢成本,是电炉烟气冷却除尘的佳工艺方向。但国内电炉烟气冷却除尘处理还一直停留在水冷方式上,山西高温烟气换热器,在生产蒸汽方面尚无成熟的技术。本技术由东方环境进行了首台示范应用。推广前景和节能潜力:按照目前电炉钢比例计算,预计到2015年全国电炉总容量可达8000~9000t,如果均采用该项技术即汽化冷却生产蒸汽,预计可节能约100万tce/a,估计投资总量约为27亿元,若推广至30%左右,总投资约8亿元RMB,总节能能力可达35万tce/a。
热风型烟气余热回收器
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